漲鉚螺母為什么耐腐蝕？所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。

　　漲鉚螺母的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。

　　在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種鈍化膜，繼續起保護作用。

　　漲鉚螺母主要使用在非結構承力的螺栓連接中，如軌道客車、公路客車、船泊等內飾件的連接，改進的可防止自旋的漲鉚螺母比飛機用托板螺母更加優異，其優點是重量更輕，不用提前鉚釘固定托板螺母，基材背部無操作空間仍可使用等。

　　目前國標中漲鉚螺母的規格有M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12，實際上推薦使用M6和M8，因為小螺紋的話可以在基材上直接攻螺紋連接，再大螺紋的話螺栓重量大為增加，漲鉚螺母的連接強度增加有限，即匹配不甚合理。

　　由上可見，漲鉚螺母可以很廣泛的使用于不同厚度的鋁合金基材或者厚度為1——2.5mm的鋼板上。尤其是鋼質漲鉚螺母在鋁合金構件的連接，免去了在內部預埋鋼板的繁瑣，其工藝性顯著提高。